道路运输车辆稳定车速检测是确保车辆安全行驶的重要环节，其检测方法多种多样，主要包括以下几种：


 

　　一、接触式测量法

　　第五轮测速法

　　原理：在车后安装一个感应轮(第五轮)来感应车身速度及距离。感应轮具有编码器，可以据此来测量车速。

　　特点：结构简单，但在高速时由于滑动、跳动和轮胎气压的变化会产生较大误差，现已基本淘汰。

　　开关-时间-距离测速法(也称压带测速法)

　　原理：用两个开关(压带触发)平置于路面，计算车辆经过两个开关的时间，再计算出通过的平均速度。

　　特点：安装较繁琐，测试项目单一，只适用于检测大批量车辆的最高车速及校核车速里程表，实际应用较少。

　　二、非接触式测量法

　　光电法

　　原理：通过投光器和受光器组成的光电式测速仪来测量。投光器强光射在地面上，由于地面上存在小石块、沙粒以及柏油路面的各种粒子，轮胎会在路面上印出一些不规则纹路或凹凸不平的形状，从而形成阴暗对比度不同的反射斑纹(色斑、凹凸斑等)。这些斑纹被受光器中梳状光电管接受，并将特定的反射图像变换为频率信号，然后经滤波和整形后，转换为TTL脉冲输出。每一脉冲严格对应汽车相对地面走过的一段距离，从而将输出信号经过计数和微机处理后实时显示车辆行驶速度。

　　特点：应用广泛，可靠性高，但在车速低于5km/h时误差较大。

　　微波法

　　原理：利用多普勒效应，微波仪发射的微波在碰到移动物体(如车辆)时会反弹，反弹回来的波的频率及振幅会随着物体的移动状态而改变。通过计算微波发射与反弹回来的波的频率差值，可以计算出物体的移动速度。

　　特点：测量精度较高，但安装要求较苛刻，如安装位置应避免车轮溅起的水对微波传播的影响，且微波发射方向与地面的角度要保证在45°±0.5°之间。此外，微波式车速仪工作时需要路面存在2mm或更大一点的颗粒，以便于微波的反射，因此不适合在细沙、光滑金属表面、有水附着等道路上使用。

　　GPS法

　　原理：通过GPS信号转换为脉冲、RS232和模拟量电压信号来测量车速。

　　特点：体积小、重量轻，安装使用便捷，是理想的测速设备。

　　三、检测标准与流程

　　根据GB18565-2016和GB7258-2017等标准，车速表指示车速与实际车速之间应满足一定的关系式。检测时，会使用专门的底盘测功机或车速表检测台进行检验，确保车速表的准确性。检测流程通常包括动态检测和静态检测两种：

　　动态检测：在设备齐全的检测线或专用测试路段进行，车辆在装有测速设备的路线上行驶，通过比对实际行驶速度与车速表显示数值来检验车辆车速表的准确性。

　　静态检测：在实验室或检测站内进行，使用台架模拟不同的速度条件来测试车速表的反应与准确性，可避免外部环境因素的干扰，提高检测的稳定性和重复性。

　　综上所述，道路运输车辆稳定车速检测的方法多种多样，各有优缺点。在实际应用中，应根据具体情况选择合适的检测方法，并遵循相关标准与流程进行准确检测。

　　百检检测中心提供全面的检测服务，实验室能够依据检测标准规范中的试验方法，对检测项目等进行准确测试。如果您对相关汽车检测有严格要求，不妨考虑选择我们的检测服务。百检工程师一对一服务，也可根据您的检测需求制定方案，就近安排实验室检测。具体请咨询客服。